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03/07/2013

Nova Triumph Daytona 675R acaba de chegar ao Brasil

Totalmente remodelada, a nova Triumph Daytona 675R acaba de chegar ao Brasil. Montada em Manaus (AM), a superesportiva agora possui freios ABS de série e ficou 3 cv mais potente, embora tenha mantido seu tradicional propulsor de três cilindros. O valor da novidade parte de R$ 48.690.








Uma variedade de inovações foi desenvolvida para melhorar a distribuição de peso da Daytona 675R, como o novo chassi, novo subquadro traseiro, novos garfos e rodas. No entanto, a alteração mais visível aconteceu no sistema de escapamento, que antes ficava debaixo do assento e agora foi transferido para parte inferior do motor.

Seu visual ganhou linhas mais retas e agressivas na carenagem, além do conjunto ótico renovado. Como diferencial em relação ao modelo convencional 675 (não vendido no Brasil), a 675R vem equipada com painéis internos na carenagem e para-lama dianteiro em fibra de carbono. O modelo também ficou 1 kg mais leve, pesando agora 184 kg.

Embora a marca tenha optado por manter o tradicional motor de três cilindros, o propulsor recebeu melhorias que permitiram um aumento da sua potência e torque, passando para 128 cv a 12.500 rpm e 7,3 kgfm de torque a 11.900 rpm.

Para completar o pacote, a moto recebeu uma nova embreagem, mais leve, que também ajuda a prevenir que a roda traseira salte durante uma frenagem brusca, afirma o fabricante. Este mecanismo é auxiliado pelo gerenciamento do motor, que abre as borboletas do acelerador nessas circunstâncias para reduzir a frenagem do propulsor. Complementando o sistema de transmissão, o modelo também vem de série com o sistema quick-shift de mudança rápida das marchas.

A Daytona 675R conta com dois computadores de bordo, mostrador que indica a rotação para a troca de marcha, medidor de combustível e preparação para o Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (opcional). Para o mercado brasileiro, a motocicleta vem exclusivamente na cor branca.






Segundo o site carros ig

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